他们开局就不听他的建议，阿莫林凭什么以为赛季末会有人听他？如今足坛运作已不同往日，“主帅”只是个头衔，“教练”更像司机，实权不在他们手里。
阿莫林并不想在上赛季中途接手，可曼联坚持要他，“现在要么永不”。这本应说明谁在掌控大局。即便在被多家俱乐部挖角、权力最大的时候，他的意愿也被忽视 —— 14个月后又有何改变？
赛绩自证一切。阿莫林执教期间，曼联数据糟糕：联赛第六在15年前几乎等同危机。他与足球总监杰森·威尔科克斯（Jason Wilcox）摊牌后，胜负似乎早已注定。有人问：威尔科克斯能信赖吗？就目前这套阵容说来，他并不比阿莫林更可靠，但他不必更出色——因为权力并不取决于能力。
接下来24小时内，临时带队出战伯恩利的将是达伦·弗莱彻（Darren Fletcher）。作为U18主帅，他本赛季对一线队的发言权寥寥；真正话语权的是威尔科克斯。招募是他的职权，据称两人在一次关于球队、战术和未来的长谈中爆发冲突。威尔科克斯会在对伯恩利前出来说话吗？恐怕不会。
这种现象并非曼联独有。切尔西五位体育总监在恩佐·马雷斯卡下课后缄默不语，却由刚获准出入一线队大楼的U21教练卡勒姆·麦克法兰替班出面。这就是如今的运作方式：高层少露面，教练和主帅承担舆论与责任。回顾利物浦从2012年到2023年的教研与运营例子，决策层很少在失败时站到台前，主帅们承担了结果的全部责任。
这不是为阿莫林辩护。就结果而言，他是曼联英超时代乃至更长时期里最差的常驻主教练之一，也几乎以坦诚承认球队糟糕而获得认同。但他对单一战术体系（3-4-3）近乎执念，从上任起便未能根据阵容做出有效变通。球队既没有匹配的球员，也缺乏他愿意改变的意愿，联赛成绩和赛果表明这条路行不通。
数据更无法辩驳：阿莫林在联赛中的胜率仅31.9%，所有比赛中为38.1%；场均进球1.4为同侪最低，场均失球1.53同样最差，零封比例仅14.9%。若把他47场比赛列入独立积分表，曼联只排第14，低于的仅有热刺、维拉和狼队（三队在同期失球数亦多于曼联，仅狼队与富勒姆零封数更少）。进攻端他所带来的产量也只排第10。更不可忽视的是，他在47场比赛中有45次以三中卫首发，且137次英超轮换仅被热刺与切尔西超过，暴露出选人混乱与战术迷失。
矛盾点在于，威尔科克斯在一次周五的讨论中试图触及球队问题，最终引发冲突。俱乐部说威尔科克斯一直支持阿莫林，只希望主帅对球员多一点信任；但阿莫林在与利兹战平后的记者会上提到“有些人无法承受像加里·内维尔那样的批评……”（“cannot handle the Gary Nevilles, the criticism, everything …”），并把内维尔的名字扯进来，令局面更复杂。究竟威尔科克斯是否无意间重复了内维尔的观点，俱乐部否认，事实是这样的公开互指并非正常俱乐部治理之道。
名宿与媒体的声音强大，但在顶级俱乐部，体育总监与主帅都不应被评论员操控。利物浦低迷期同样遭遇前球员和评论员的口诛笔伐，尤尔根·克洛普能以人格与实力压住舆论，阿莫林显然做不到。
若要用一幅画面来记住他，或许是布伦德尔公园边线上的身影——连卡拉宝杯对格里姆比的点球大战都不敢观战；若论高光，他在执教里斯本竞技时曾4-1战胜曼城，那是他为数不多的巅峰表现，到了曼联却难以复制。首周他说从未有过如此频繁的媒体任务，记者会是他的强项，但足球本身让他失望，也让球迷失望。他或许更适合坐在电视沙发上点评比赛——也许内维尔正担心这一点。
另一层冲突来自转会与阵容建设。冬窗曼联据称不会大量引援，俱乐部认为阿莫林已有足够工具，但他并不同意。非洲杯让他失去布莱恩·姆比乌莫和阿马德·迪亚洛两位难得可用的球员，虽有其他球队也受此影响，但阿莫林未能找到应对办法。同样，若威尔科克斯真相信这套阵容已足够争冠，那就是自欺：球队远未达到能与阿森纳、曼城或利物浦抗衡，甚至落后于阿斯顿维拉、纽卡斯尔与状态完整的切尔西。
本赛季能击败或逼平曼联的对手里，不乏中游和表现糟糕的队伍：布伦特福德、埃弗顿、富勒姆，还有诺丁汉森林、狼队和西汉姆。球队深度是俱乐部问题，但个人命运也与主帅息息相关：拉什福德在此期间的流失、主帅时代麦克托米奈的流失、以及从欧洲杯决赛到边缘化的科比·马伊努，都是谜题。少有球员在阿莫林麾下明显进步，多个球员状态下滑。
归根结底，多少问题是主帅之过、多少是上方交付的牌不好，这正是争端核心。在五天内，阿莫林成为第二位因试图争取或坚持控制权而下课的顶级主教练。切尔西的马雷斯卡至少有两座奖杯可作为权力斗争的筹码，阿莫林显然没有这样的资本。
对英尼斯（Ineos）掌舵下的曼联而言，这一连串决定同样令人担忧。从阿莫林到丹·阿什沃斯，再到滕哈赫的新合同，重大抉择接连失误。若阿莫林去年五月在15位排名后被放逐，也许更合情理；但去年十月吉姆·拉特克利夫曾公开表示会给他整个任期，称要让他证明自己是“一位伟大的教练”。如今看来又是一场重大误判。英尼斯擅长的是缩减成本、裁掉管理人员与基层员工以实现账面盈利，但在俱乐部长期战略与人事安排上显然缺乏方向。
无论是“主教练”还是“车队司机”，如今的曼联都不是一个让人安稳的地方。何时会有人在高位真正面对并为这连串错误负责？球迷和俱乐部都在等答案。
