曼城的商业收入曾在阿布扎比资本入主后快速增长，但英超联赛于2018年启动调查后，俱乐部的商业扩张明显放缓。2018年至2025年，利物浦商业收入从1.54亿英镑增至3.23亿英镑，增幅达到110%；阿森纳则从1.07亿英镑增至2.63亿英镑，增幅为146%。同期曼城收入由2.32亿英镑升至3.4亿英镑，虽然仍在增长，但增幅只有46%。

自2008年谢赫·曼苏尔完成收购以来，曼城商业收入已从2500万英镑增长至3.4亿英镑，赞助收入达到收购时的13.5倍。尽管凭借连续夺冠提升了全球影响力，曼城在品牌规模上仍很难被视为超过曼联或利物浦，但其商业收入长期领先这两家英格兰竞争对手。

目前尚无法确定曼城近年的增速放缓是否直接与英超和欧足联在2018年、受到“足球泄密”文件影响后展开的调查有关。早在2017年，西甲联盟就曾向欧足联投诉，称曼城拥有“异常高的商业收入”，且部分赞助商是“由阿联酋直接控制的公司”。曼城被指在一系列“虚假”或缺乏真实商业价值的赞助交易中获得了快速增长。

到2024年，曼城方面可能已经开始担心与竞争对手的商业收入差距缩小。当年，英超联赛董事会否决了阿提哈德航空一份金额可观的新赞助协议，理由是该协议不符合“公平市场价值”。阿提哈德是阿联酋国有航空公司，自2009年起担任曼城球衣和球场冠名赞助商。

这次否决以及其他拟议赞助协议引发了围绕英超“关联方交易”（ATP）规则的长期法律争端。曼城曾成功推动部分规则修改，并于去年放弃了相关诉讼。与此同时，俱乐部要求商业部门在全球范围内拓展多元化赞助商，但部分博彩和加密货币领域企业的所有权结构不透明，最终迫使曼城重新审视相关合作。

2021年，曼城暂停了与加密货币公司3Key Technologies的地区合作协议，此前外界质疑该公司几名高管代表的真实身份。曼城公布合作消息后，《泰晤士报》发现声明中提及的高管几乎没有网络踪迹；该组织据称在塞舌尔注册，但在当地公司登记册中找不到记录。另一家长期合作伙伴Wega也曾陷入质疑。该公司2015年至2022年间为曼城提供预付借记卡服务，但后来撤下全部产品，似乎也已没有员工。调查显示，Wega资产仅约1200英镑，电话已停用，通讯地址只是位于伦敦帕丁顿的一处邮箱。Wega如今已不再是曼城合作伙伴，俱乐部此前拒绝就双方关系发表评论。